运输绞车-山东宇飞传动(在线咨询)-绞车

主压绳轮装置

主压绳轮装置布置在巷道的凹弧段，与副压绳轮装置交错布 置，用来导引主绳，防止钢丝绳抬高时车辆掉道。其布置间距及数 量根据凹弧段角度确定

◎副压绳轮装置

副压绳轮装置布置在巷道的凹弧段，与主压绳轮装置交错布置， 用来导引副绳，防止钢丝绳抬高时车辆掉道。其布置间距及数量根据 凹弧段角度确定。

复合张紧装置

当巷道工况较复杂或运距较长时，可考虑采用液压张紧和重锤 张紧复合张紧技术。

◎托绳轮

托绳轮布置在巷道的水平段与凸弧段，避免钢丝绳摩擦巷道底板。 其布置间距及数量根据现场情况具体确定。

◎拐弯轮

拐弯轮布置在巷道的水平转弯段，用于导引梭车完成转弯，运输绞车，可防 止转弯时梭车掉道。其布置间距、数量及转弯半径根据现场转弯情况 具体确定。

具体要求：600轨距拐弯半径不小于12米；

900轨距拐弯半径不小于15米。

当转弯半径较小时，绞车，可特殊设计。

同时，可根据用户及现场情况增设弯道护轨防侧翻装置。

◎概述

主要适用于煤矿井下有沼气混合物、有煤尘的场 所。

◎防爆型式

矿用隔爆兼本安型，防爆标志为：Exd[ib]l

◎功能特点

1、选用先进的控制器，系统的实用性好，缠绕式小绞车，可靠性高 数据处理速度快；

2、采用全分布式控制结构，系统具有较高的安全型；

3、维护方便，运行*，系统扩展方便。

矿用隔爆兼本质安全型无极绳绞车控制装置主机；

2、ZBWK-24X矿用隔爆型无极绳绞车控制装置位置显示箱；

3、传感器。